«— Щас как сообщу твоему начальству, что ты знал и бездействовал, — тебя транклюкируют на хрен!»
— любимая цитата из «Кин-дза-дза!»
Когда бенчмаркинг становится аргументом
В моей практике качественный бенчмаркинг KPI с отраслью — лучшая мотивация для СЕО и совета директоров выделить бюджеты на модернизацию логистики по тем процессам, где это критически важно для наращивания конкурентных преимуществ.
И вот почему. Оцифрованные показатели эффективности — от стоимости логистики в % от оборота до уровня загрузки транспорта и складов — при сравнении с данными компаний, близких по бизнес-модели, показывают, где потери в эффективности и где сосредоточены наибольшие риски и угрозы для будущего.
Но самое важное происходит при детальном «раскапывании» каждого показателя. Здесь выстраивается объективная картина: можно ли еще что-то улучшить щадящими средствами или уже требуется расшивать узкие места и вкладываться в модернизацию.
Пример: аудит логистики «Галамарт»
Крупный дистрибьютор и ритейлер товаров для дома. Аудит логистики с бенчмарком KPI показал, что из существующего склада можно «выжать» еще 18% вместимости при условии оперативных изменений на уровне:
- расширения стандартов высот мест хранения с двух до пяти типов (так храним меньше воздуха)
- консолидации остатков, занимавших по 3–5% объема ячеек и блокировавших адрес
- других решений аналогичного уровня
Однако эти 18% при 20%-м годовом росте компании давали лишь короткую передышку — меньше, чем на год. Объективная картина для совета директоров заключалась в том, что логистика и склады компании подошли к пределу своих возможностей.
Да, аудит и сравнение с лучшими практиками помогли найти внутренний ресурс, что было важно для СЕО и совета директоров, но еще более важно — они помогли обосновать директору по логистике план аренды новых складов в трех регионах.
Цифровой след и ответственность
Интересная деталь. Предыдущий директор по логистике «Галамарта» тоже поднимал вопрос расширения склада, но ни детальных расчётов, ни обоснований не представил. Поэтому его предложения быстро заворачивались.
Когда склад оказался переполнен и стал узким местом в развитии бизнеса, о тех инициативах никто уже не вспомнил — ведь не осталось цифрового следа.
В этом и заключается главный укор СЕО: «Знал и бездействовал!»
Поэтому аудит и бенчмарк становятся своеобразной охранной грамотой для дирекции по логистике — инструментом, который позволяет объективно обосновать, что и почему нужно модернизировать, и какие ресурсы следует выделить.
Дальше решение — за СЕО.
Почему КСЛ легко делать отраслевые бенчмарки
Во-первых, потому что КСЛ выполняет такие проекты для всех основных игроков каждой отрасли.
Например:
- в ритейле — Х5 Group, «Магнит», «Дикси», «ВкусВилл»
- в производстве продуктов — «Комос Групп», ABI Product
- в напитках — «Балтика», «Очаково»
- в автокомпонентах — «Армтек», «Омега»
- в нефтегазе — «Лукойл», «Сахалин Энерджи» и другие
Во-вторых, ещё в 2013 году мы создали систему LogAudit, которая при строгом соблюдении конфиденциальности аккумулирует данные проектов и пересчитывает их в среднеотраслевые и best practice показатели по отраслям.
«Слепой» бенчмарк для «Магнита»
Недавно для «Магнита» мы провели такое упражнение «вслепую»: сначала выгрузили среднеотраслевые данные и best practice по ритейлу, а затем, получив выгрузку мастер-данных от команды заказчика, сделали сравнение.
Результат — снайперский: по большинству показателей у «Магнита» точное попадание в диапазоны среднеотраслевых и лучших практик, с отклонениями в десятые и сотые процента.
